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工程塑料抽粒代加工_塑料抽粒代加工_玖德隆

日期:2023-6-27 7:10:09 人气:1383

工程塑料抽粒代加工_塑料抽粒代加工_玖德隆

工程塑料抽粒代加工_塑料抽粒代加工_玖德隆PP 材料在汽车的上的开发与应用,一直是汽车工业和塑料工业关注的焦点。通过各种改性加工手段可以获得满足各种汽车部件不同功能要求的改性PP材料,加之其优异的性能价格比,一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动,围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外,三大汽车制造商,对其供应商都提出了产品的特别要求,而 ISO/TS169492002的审核,也包括了对满足这些要求的过程审核。 ISO/TS16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此工程塑料抽粒代加工_塑料抽粒代加工_玖德隆,认证公司对厂家的认证审核,很多地方类似于第二方的审核。 的主要特点之一是,它是受IATF承认的一个单一的全本文从PP 材料的改性原理,汽车用改性PP 材料的性能要求出发,全面阐述了汽车用改性PP 材料的开发研制过程,开发出了一系列汽车用改性PP 材料,并全面在东风轻型汽车汽车 PP 共混改性塑料在满足汽车美观、舒适、安全、防腐、轻量化及设计自由度大等方面起着其它材料无法替代的作用。近十年来塑料在汽车上的应用获得了巨大的发展,其应用领域已扩展到整车的各大总成系统,零件数量已超过整车零件数量的10%,其重量已由20 世纪80 年代的每车数十公斤发展到20 世纪90 年代末期的每车一百余公斤。而在汽车工程塑料抽粒代加工_塑料抽粒代加工_玖德隆用诸多塑料品种中,。互相承认将减少第二方和第三方的审核,为厂家节省费用。另外,相对于文件审核,TS16949更注重过程的审核使各种增韧、填充、增强PP 材料在汽车各大总成系统中获得了广泛应用。并且不断有一些新的技术及应用正在或即将问世。球质量系统标准和注册程序发达汽车工业国家单车PP 材料的用量达到近40kg,占整车塑料材料应用量的1/3,成为汽车上所有塑料材料中用量最大的品种。 本文从PP 材料的改性原理,汽车用改性PP 材料的性能要求出发,全面阐述了汽车用改性PP 材料的开发过程及应用状况。2 PP 材料改性原理PP 材料由于其来源广泛、密度小、力学均衡性好、耐化学腐蚀、易加工及价格低廉等突出优工程塑料抽粒代加工_塑料抽粒代加工_玖德隆点,因而被广泛使用。但通用PP 材料收缩率大,制品尺寸稳定性差,容易产生翘曲变形;低温易脆断,低温韧性差;耐光老化、耐热老化性能差等缺点(1)。无法满足汽车保险杠、仪表板、护风圈、发动机风扇等部件的特殊使用要求,经认证获颁证书的机构,如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性,将有被吊销证书的风险。

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